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    中國運煤專線大秦鐵路秋季集中修2.9萬人施工 為歷年之最

    來源:中新網  撰稿人:  發布時間:2022年09月30日 瀏覽:
    摘要:

     投入施工人員2.9萬人,施工機械131組,累計成段更換鋼軌128.7公里……29日,記者從中國鐵路太原局集團有限公司(下稱“太原局集團公司”)獲悉,被譽為“中國重載第一路”的中國運煤專線大秦鐵路開啟秋季集中修施工,為即將到來的煤炭冬季運輸打好基礎。

      投入施工人員2.9萬人,施工機械131組,累計成段更換鋼軌128.7公里……29日,記者從中國鐵路太原局集團有限公司(下稱“太原局集團公司”)獲悉,被譽為“中國重載第一路”的中國運煤專線大秦鐵路開啟秋季集中修施工,為即將到來的煤炭冬季運輸打好基礎。

      據了解,2022年大秦鐵路秋季集中修施工從9月28日起至10月22日結束,每日9時至12時全線開展線路設備維護,投入施工人員2.9萬人,施工機械131組,完成換軌、換枕、更換道岔、清篩、接觸網更換、信號整修等作業。累計成段更換鋼軌128.7公里,清篩道床82.8公里,更換軌枕22882根,成組更換道岔18組等任務,全方位提升大秦鐵路設備性能狀態。

      大秦鐵路全長653公里,是中國西煤東運的主要通道,創造了世界單條鐵路重載列車密度最高、運輸能力最大、增運幅度最快、運輸效率最好等多項紀錄。開通運營30多年來,大秦鐵路已累計運輸煤炭78億噸。

      特別是2022年6月20日全國鐵路啟動電煤保供專項行動以來,大秦鐵路截至目前已運送煤炭1.2億噸,同比增長10.2%,創下建線以來同期最高紀錄,為保障能源供應,促進產業鏈供應鏈穩定發揮了積極作用。

      太原局集團公司調度所值班主任陳輝表示,大秦鐵路集中修期間,調度部門將精細組織貨物列車開行,緊盯大秦鐵路日運量,通過提高日班計劃質量、加強車流供應、機車運用和接發列車組織等方式,保證大秦鐵路日運量100萬噸以上。

      據太原局集團公司工務部工作人員武志剛介紹,為及時恢復長時間高負荷運轉后的線路狀態,這次大秦鐵路集中修施工,是歷年參加施工人員最多的一次,并將大規模使用數字化搗固、精測網、水準儀等科技手段,保障施工效率和質量,為今冬明春電煤保供夯實設備基礎。

      同時,太原局集團公司由勞動衛生部門介入,對參加施工人員來源地進行嚴格審核,結合疫情形勢提出疫情防控預警,保障施工人員健康安全。

      

      

    責任編輯:褚贊贊
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